O motorista tem principalmente três funções

1). Loop de localização, monitore a posição do rotor constantemente e o feedback do driver para fazer compensação pelo feedback de processamento igual;

2). Loop de velocidade, desempenhe um papel de acelerar e desacelerar a velocidade suave e delicadamente;

3). Loop de torque, driver de feedback para controlar a corrente à luz da carga externa, a fim de controlar muito o aquecimento do motor para reduzir o consumo de energia, a chave também possui a capacidade de sobrecarga.

Torna -se sistema de servo de loop fechado após o codificador montado, mas nem todo usuário precisa acima de três loops, usando três loops é a situação mais complicada. O loop de velocidade se aplica à maioria dos casos simples, para desempenhar o papel de ajustar suavemente.

Sim, poderíamos usar aço magnético ligado para rotor, mas a energia será menor que o motor regular e a eficiência é de apenas 63%. O motor de CC sem escova regular usa aço magnético sinterizado para o rotor, a eficiência pode ser de cerca de 73%.

Por exemplo, NEMA 23 Motor DC sem escova com corpo de comprimento de 75 mm. A potência de saída é 90W com aço magnético ligado. A potência de saída pode ser de 170W com aço magnético sinterizado, que o preço aumentou 20%

Uma palavra, o preço do motor DC sem escova é decidido por energia e torque, não comprimento do motor.

Nosso motor CC sem escova pode ser usado no AGV.

Gostaria de conhecer as especificações técnicas, as especificações características (torque, potência, velocidade), para que pudéssemos personalizar o motor adequado para sua aplicação.